Video Top Speed Ninja 250 FI

Ngubek youtube mendapat para speed freak sedang ngetest top speed Ninja 250FI. Hmmm…… selamat menikmati…. 🙂 Video atas rider nya org Thailand, yang bawah org Ind mzbro…. makjuooozzzzz

Monggo di cekidot!

Konsumsi BBM Ninja 250FI. ‘Gasss Polll!’

Plus boncenger. (Gas Polll di sini maksudnya non eco riding 🙂 )

Lha wong Motor Sport 250FI kok test konsumsi BBM dalam kondisi throttle somplak (open terus maksudte) + Tandem Ride. Yo wes ngucur lah bbm shell super extra (skr super extra sdh kagak di jual lagi, ganti v power).

Jika pada test konsumsi bbm sebelumnya (menggunakan shell super) di dapati hasil fantastis sekitar 32 kmpl. Maka berpakah konsumsi shell super extra ketika throttle somplak (open throttle terus aka gas poll)

Ergonomi Ninja 250FI

Setelah beberapa kali melakukan touring jarak pendek – menengah, maka p200ns.wp berani mengambil kesimpulan mengenai ergonomi aka riding position dari Ninja 250fi.

Untuk riding jarak pendek sudah pasti yakin bahwa ergonomi Ninja 250FI bagi p200ns.wp aman & bersahabat.

Tapi kalau untuk riding jarak menengah bijimane?

Oleh – oleh Touring….

KMI Should read this 😉 ehehe j/k

Sbg mantan pengguna r4 harian… pengalaman yang p200ns.wp tuliskan beberapa hr yll mengenai touring pertama, pengalaman touring, &  top speed selama touring adalah pengalaman yang pertama. Suer. Begitu juga bagi boncenger.

Very Excited.

Begitulah komeng my ex girl friend hehe …..

Test Top Speed Ninja 250FI

Di tulisan sebelumnya di singgung bahwa dalam touring antar pulau yang kami jalani, p200ns.wp berhasil membukukan rekor kecepatan tertinggi saat mengendari the dragon (my black ninja fi).

Top speed di dapat di track yang benar – benar ‘aman’. Track lurus, jalan mulus. Tidak ada persimpangan, & jauh dari perumahan penduduk. Wah senangnya di area surabaya masih ada track yang ‘perawan’, gratis pula hakakakaka…..

Dimanakah itu……?

Heat Management System pada Ninja 250FI

Banyak yang bilang jika motor 250cc itu panas abies. Lebih2 yang 2 silinder. Makanya banyak yang bilang Motor 250cc 2 silinder gak enak buat harian (pp kantor / kuliah / sekolah & sejenisnya).

Hal ini lah salah satu input yang sempat bikin p200ns.wp galau dulu untuk memutuskan ambil Ninja 250 FI gak ya…..?

Uji Mileage Ninja 250FI

Masak motor sport uji keiritan??? Kalau mau irit mah pake matic saja atau bebek lebih siip… palagi yg 100 / 110cc

Tidak ada salahnya melakukan uji keiritan pada motor sport. Itung – itung nambah ‘knowledge’ yopora? hehe….

Berapa sih konsumsi bbm Ninja 250FI?

Fungsionalitas Indahouse

Sudah pada sering melihat mud hugger di motor – motor India kan. Ya seperti gambar di atas itulah. Jika rata – rata motor di India rame-rame pasang slebor sepeda pancal seperti gambar tersebut di atas pastilah tentu ada maksudnya.

Pasti para engineer dan atau juga para desainer motor di India punya perhitungan sendiri mengapa rata – rata motor India di lengkapi dengan aksesories semacam itu :-D. Namun demikian, kita biker Indonesia memang ngerasa aneh aka ‘eneg’ aka ilfill jika melihat motor dipasang slebor sepeda pancal seperti diatas.

Tidak Perlu Ragu utk Ninja 250Z

Ini sekedar ‘omong kosong’ saja. Animo biker akan Ninja 250Z memang tak terbendung. Setidaknya itu terlihat dari traffik yang p200ns.wp terima tatkala mempublish sebuah artikel mengenai Ninja 250Z.

Sebuah artikel yang cuman berisi sebaris kalimat doang disertai secuil picture mengenai Ninja 250z sudah bisa membuat tegangan traffik p200ns.wp melonjak tak terkontrol 😀

Ninja 250Z Tertangkap Kamera

Mungkinkah jika Ninja 250Z seperti ini?